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2010年年末工程機(jī)械市場(chǎng)銷量小幅下滑
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2011/04/09
內(nèi)容摘要：截止2010年10月，我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為150.9億美元，比上年增加46.4%。按照傳統(tǒng)市場(chǎng)走向，工程機(jī)械行業(yè)十一月以及十二月的市場(chǎng)銷量會(huì)有所下滑，但是幅度不會(huì)太大，仍然會(huì)繼續(xù)推高10年的整體銷售情況。
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截止2010年10月，我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為150.9億美元，比上年增加46.4%。2010年1至10月，累計(jì)進(jìn)口整機(jī)42億美元，比上年增加61.5%，占進(jìn)口總額的62%，比上年下降了2.4個(gè)百分點(diǎn)；零部件進(jìn)口25.9億美元，比上年增加79.2%，占進(jìn)口總額的38%。
行業(yè)分析師指出，對(duì)比2010年前九個(gè)月的市場(chǎng)情況，可以得出10月工程機(jī)械行業(yè)以下幾點(diǎn)結(jié)論：首先，工程機(jī)械行業(yè)的整體水平仍然維持在一個(gè)較高的層次，基本符合市場(chǎng)預(yù)期，甚至略微好于市場(chǎng)預(yù)期，這主要是由于市場(chǎng)大環(huán)境的推動(dòng)；其次，挖掘機(jī)10月市場(chǎng)銷量繼續(xù)攀升，但是增幅有所回落；再次，裝載機(jī)銷量情況出現(xiàn)小幅回落，不敵九月市場(chǎng)良好狀況。
之所以有上述結(jié)論，是因?yàn)椋菏紫龋?月份是淡旺季明顯分界的月份，因此，九月份的市場(chǎng)波動(dòng)體現(xiàn)得很明顯，而十月份因?yàn)橛芯旁路葺^好的基數(shù)支撐，其增長(zhǎng)幅度就明顯沒有九月突出；其次，盡管國(guó)內(nèi)需求持續(xù)火爆，但是國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不穩(wěn)定，美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動(dòng)力不足，全球貿(mào)易保護(hù)加劇，這些不穩(wěn)定因素都增加了產(chǎn)品進(jìn)出口風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)《2010-2015年中國(guó)機(jī)械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，截止到2010年9月，我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為135.1億美元，比上年增長(zhǎng)了44.6%。其中進(jìn)口金額61.7億美元，比上年增加70%；出口金額73.4億美元，比上年增加28.5%；貿(mào)易順差11.7億美元，比上年減少順差9.1億美元。
專家分析，不僅是國(guó)際金融市場(chǎng)風(fēng)云變幻，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也面臨著貨幣收緊壓力，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)直接影響著商品的進(jìn)出口貿(mào)易情況。按照傳統(tǒng)市場(chǎng)走向，工程機(jī)械行業(yè)十一月以及十二月的市場(chǎng)銷量會(huì)有所下滑，但是幅度不會(huì)太大，仍然會(huì)繼續(xù)推高10年的整體銷售情況。
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