| 首頁(yè)>軸承新聞>直升機(jī)所無(wú)軸承旋翼 完成裝機(jī)懸停飛翔 |
直升機(jī)所無(wú)軸承旋翼 完成裝機(jī)懸停飛翔
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2015/06/12
近日，裝置無(wú)軸承旋翼的直11型驗(yàn)證機(jī)懸停飛翔取得成功，象征著中航工業(yè)直升機(jī)所完成了國(guó)家863課題規(guī)則的裝機(jī)考核，無(wú)軸承旋翼研制獲期間性打破。此次無(wú)軸承旋翼地上共振三類風(fēng)險(xiǎn)實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了1.6噸、2噸、2.2噸三個(gè)分量條件下不會(huì)發(fā)作地上共振的定論，表現(xiàn)了新旋翼操作活絡(luò)的特色。據(jù)介紹，實(shí)驗(yàn)下一步將轉(zhuǎn)入地上長(zhǎng)試期間，后期可根據(jù)類型開(kāi)展的需求應(yīng)用于別的類型的研制。
無(wú)軸承旋翼技能是第四代直升機(jī)水平的首要象征之一，具有操作成效高，敏捷性好，可靠性高、維護(hù)簡(jiǎn)略等長(zhǎng)處，是旋翼技能的首要開(kāi)展方向之一。
推薦給朋友 評(píng)論 關(guān)閉窗口
| 推薦信息 |
| □天馬股份：以技術(shù)優(yōu)勢(shì)迎接軸承行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí) □軸承加熱器數(shù)值模擬的發(fā)展現(xiàn)狀及運(yùn)用概述 □美商務(wù)部推遲對(duì)中國(guó)圓錐滾子軸承反傾銷終裁 □京冶軸承擬向非特定目標(biāo)發(fā)行1.5億元 □西北軸承 業(yè)績(jī)大幅預(yù)增 |
上一篇:瓦軸風(fēng)電主軸軸承經(jīng)過(guò)德國(guó)萊茵公司認(rèn)證
下一編:軸承職業(yè)“十三五”計(jì)劃結(jié)構(gòu)計(jì)劃初稿經(jīng)過(guò)證明