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風(fēng)機(jī)軸承位磨損怎么面對？
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時間:2019/03/25
風(fēng)機(jī)，作為應(yīng)用領(lǐng)域廣闊、工程復(fù)雜的重要設(shè)備，自然要有一顆強(qiáng)有力的心臟。而軸承作為風(fēng)機(jī)的中心，起著至關(guān)重要的效果，不過這顆心臟在日復(fù)一日的工作中也會磨損，今日就來簡略介紹一下關(guān)于風(fēng)機(jī)軸承位的修正。
咱們首先要了解一下風(fēng)機(jī)軸承位磨損發(fā)生的原因：
一般而言，若運(yùn)用過程中溫度過高，一起遭到軸向力和徑向力的效果，那么軸與軸承會因過盈尺寸的金屬疲勞呈現(xiàn)配合間隙，使得兩者之間的相對運(yùn)動加重，更甚者，將會作廢。
另外，假如軸承位自身存在質(zhì)量問題或因運(yùn)用中潤滑保養(yǎng)不到位造成燒結(jié)，也會間接導(dǎo)致磨損。而傳統(tǒng)修正方案不外乎以下兩種：
現(xiàn)場電刷鍍工藝和全體拆開經(jīng)過補(bǔ)焊機(jī)加工修正。
電刷鍍修正工藝
電刷鍍，即經(jīng)過在磨損外表進(jìn)行操作完結(jié)修正，長處是不需要離線便可完結(jié)。缺點(diǎn)是遭到磨損量的限制，一般刷鍍厚度小于0.3mm；而當(dāng)磨損量大于0.3mm時，刷鍍效率成倍下降，若過厚，運(yùn)用過程中容易掉落，運(yùn)用壽數(shù)短。
補(bǔ)焊機(jī)加工修正工藝
補(bǔ)焊機(jī)修正工藝是軸承位修正最常見的一種方式。曾有水泥企業(yè)窯尾風(fēng)機(jī)軸軸承位呈現(xiàn)磨損，磨損較為嚴(yán)峻，軸承在軸上呈現(xiàn)嚴(yán)峻竄動導(dǎo)致緊急停機(jī)。為了解決風(fēng)機(jī)軸磨損問題，企業(yè)方案采取補(bǔ)焊機(jī)加工的措施修正。這種修正工藝需要將整個風(fēng)機(jī)拆解，然后將風(fēng)機(jī)軸和風(fēng)機(jī)葉輪拆解別離。在運(yùn)用壓力機(jī)葉輪和軸別離工程中，造成了軸的曲折變形，導(dǎo)致整個軸的作廢，企業(yè)不得不更換新的風(fēng)機(jī)軸。這次事故導(dǎo)致企業(yè)幾十萬的直接損失和不可估量的停機(jī)停產(chǎn)損失。
因而，怎么在不損害設(shè)備的情況下快速簡略的完結(jié)風(fēng)機(jī)軸承位的修正，成為很多企業(yè)的燃眉之急，而現(xiàn)在，一種新興的修正方案情不自禁，那便是索雷工業(yè)的碳納米聚合修正技能。
事例賞析
索雷工業(yè)的碳納米聚合資料是一種相似“冷焊”的技能，故在線修正中不會發(fā)生高溫，能夠很好的保護(hù)設(shè)備本體不受損害，且不受磨損量的限制。資料的運(yùn)用過程中也不會發(fā)生金屬疲勞，在設(shè)備正常保護(hù)保養(yǎng)的前提下，修正后的運(yùn)用壽數(shù)甚至高于新部件的壽數(shù)。
一起，運(yùn)用碳納米聚合物資料自身所具有的抗壓、抗曲折、延展率等歸納優(yōu)勢，能夠有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力，避免了間隙呈現(xiàn)的可能性。
資料的粘結(jié)力好，良好的抗壓性能及具有金屬所具有的彈性變形等歸納力學(xué)性能能夠完成在線修正，修正效率高，修正時刻短。
索雷工作技能“工裝法”的操作過程：
1. 進(jìn)行軸外表的初步清理工作，將軸承位及定位面外表的油污擦拭潔凈，并去除高點(diǎn)、毛刺、銹層等。
2. 嚴(yán)格依照份額諧和資料（索雷工業(yè)的SD7101H或SD7104），諧和充分無色差。
3. 將諧和洽的資料敏捷涂抹到軸承位的外表，涂抹厚度略大于軸承位單邊磨損量，將工裝敏捷裝置到位。
4. 資料固化： 環(huán)境溫度24℃時，主張拆除模具時刻不少于4小時；環(huán)境溫度24℃以下時，主張運(yùn)用碘鎢燈加熱不少于3小時；
5. 工裝拆開后，運(yùn)用鋸條或者割片將排料槽處擠出的多余資料去除（禁止敲擊或者用手掰除），一起將此處打磨低于全體外表，裝配部件，資料固化6小時以上開機(jī)運(yùn)行。
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