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國產高鐵處理關鍵零件 未來高鐵將用上國產軸承
海力軸承網 發布時間:2019/10/21
截至2018年末，我國的高鐵路程現已超越2.9萬公里，占了全球三分之二。除此之外，新式高鐵的國產率也越來越高，據悉全體國產率超越了90%，仍有部分零件需要進口，比方軸承。
現在這個問題也處理了，洛陽軸承廠日前宣布現已完結時速250公里、350公里的高速鐵路軸承產品設計、工藝研討及樣品制作，該公司研發的高鐵軸承現已通過了120萬公里的耐久性臺架實驗，實驗結果顯示軸承狀態無缺，契合標準要求。
在此之后，洛陽軸承廠現已打通了高鐵軸承研發技能通道，基本具備高鐵軸承批量生產條件。
根據官網介紹，洛陽LYC軸承有限公司始建于1954年，是我國“一五”期間156項重點工程之一。歷經60多年的建設與開展，目前產銷規劃、配套服務能力位于我國軸承行業綜合性制作企業前列，至今仍保持著多項我國軸承行業紀錄。
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