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中國軸承2007年三大“要務”在身
中國軸承網 發布時間:2007/03/23
新加坡上市的中資企業中國軸承(ChinaBearing)，今年有三個“要務”在身。
它除了想盡快啟用位于山東沂南、能增加集團收入和盈利的第二家廠房，還要進一步開發轎車軸承市場，以及通過“周游列國”、實地考察，開拓全球市場。
沂南的第二家廠房，將耗資1550萬元興建，其中500萬元用在土地和建筑，其余的1050萬元則投資于機器與配備。目前，新廠在建筑架構上，已經完工。因此，集團計劃于第二和第三季裝置器材、進行試營運及把生產流程調整得更精準。
到第四季，該廠將開始生產長途汽車、集裝箱卡車和起重機所使用的重型軸承（Heavybearings）和轎車軸承，但產能估計只有25％。
中國軸承（新加坡）有限公司總裁張安喜說，新廠的年產能達350萬套軸承，其中320萬套（91％）是重型軸承，30萬套為轎車軸承。
盡管第一家廠的年產能有1680萬套軸承，但細分為供小貨車和迷你巴士使用的微型軸承(Micro-sizebearings)、供輕型卡車、貨車、鏟車和農用車輛使用的輕型軸承（Lightbearings）以及重型軸承三類。前兩類的產能比率分別是10％和70％。換言之，只有20％用來生產重型軸承。
重型軸承和轎車軸承目前在市場供不應求
中國軸承（新加坡）財務總監吳芝強指出，重型軸承和轎車軸承目前在市場上還是供不應求，所以“我們將把資源專注于重型軸承上，同時進一步開發轎車軸承。”
他透露，公司其實已開始供應少量的轎車軸承給一名現有的主要客戶，并與另外兩三名進行商談，“希望今年內能有多一項突破。”據悉，該主要客戶是日本車商三菱。中國軸承和三菱在中國內地的“獵豹”四輪驅動客車有聯營合作。
為了進軍海外市場，中國軸承去年11月設立上海銷售辦事處，因為它相信廣被視為中國大陸樞紐的上海，可以為它和跨國公司提供許多商機。
據悉，中國軸承目前正與日本和印度的準客戶商談。今年初，它首次接獲來自印度的訂單，為對方供應總值30萬人民幣的輕型軸承。
張安喜認為，有關的商業往來將會持續。他在公司來新上市后，先后到俄羅斯、瑞典、丹麥等地推廣公司和產品，接下來一兩周也會到泰國去。“加上上海的辦事處，我們希望除了印度，還成功打入其他市場。”
去年，集團的銷售額全部來自中國大陸。這是因為它沒有把原件生產給美國公司的部分，歸納為海外銷售。該美國軸承制造商在中國下訂單，卻把貨品出口到美國。
中國軸承目前沒有銷售額來自東南亞，但它的長遠計劃是在本區域設立辦事處，進軍更多新市場。吳芝強說：“我們希望有了上海辦事處（的基礎），這個計劃可以加速實現。”
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