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日本恩梯恩開發出供鐵路機車使用車軸軸承

中國軸承網 發布時間:2007/03/14

日本恩梯恩開發出供鐵路機車使用車軸軸承
日本恩梯恩(NTN)開發出了供鐵路機車使用的車軸軸承“新高速標準軸承(新RCT軸承)”,維護周期比過去延長了約一倍。該軸承屬于密封式多列錐形滾柱軸承,采用了“特殊樹脂保持架”、“帶膠唇的襯墊”和“新形封條”等新技術。由此,可將維護周期由過去的45萬~60萬km延長以120萬km以上。
  保持架采用了耐沖擊性很強的樹脂。由此減少了保持架產生磨損粉末。另外,在內圈和后蓋之間安裝了黃銅制成的襯墊,能夠減輕因輕微滑動而產生的接觸磨損。通過在襯墊上安裝膠唇,能夠防止磨損粉末進入軸承內部。另外,采用新形狀的封條在結構上不僅確保了和過去同等的密封性,還可抑制溫度的上升。當機車以345km/h的時速行駛時,封條溫度可比過去降低20℃左右。
  通過采用上述新技術而使維護周期得到延長的此類軸承,已經被中國方面決定用于高速列車上。另據恩梯恩表示,作為既環保又節能的大型運輸手段,鐵路已經得到業界的重新認識,高速鐵路的需求出現了大幅增長。該公司的目標是通過向上述市場推出新型軸承,到2010年使該軸承年銷售額達到10億日元



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