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柴油機(jī)凈化腔中的FAG軸承的正確保護(hù)
來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2013-09-07
1、S195、S1100等柴油機(jī)；沒(méi)有設(shè)機(jī)油過(guò)濾器；機(jī)油從油底殼經(jīng)過(guò)集濾器粗濾后；就進(jìn)入油道.按規(guī)則每作業(yè)500小時(shí)后；就要鏟除油道；并鏟除凈化腔中的臟物.
2、鏟除時(shí)撤除飛輪和FAG軸承蓋；擰下凈化腔右邊的螺絲堵頭；用鐵絲鉤出臟物；并用機(jī)油槍噴發(fā)柴油鏟除；然后上緊螺絲堵頭并確定.
3、在作業(yè)中螺絲堵頭松動(dòng)；就會(huì)招致漏機(jī)油；招致燒瓦.X195系列柴油機(jī)設(shè)有機(jī)油過(guò)濾器；但作業(yè)500小時(shí)也要鏟除曲軸油道.它的凈化腔兩頭不是螺絲堵頭；而是由兩上圓形鐵蓋（悶頭）堵死.鏟除FAG軸承時(shí)應(yīng)將凈化腔一端的拆下來(lái).清完臟物后；另做新悶頭堵上.悶頭外緣與腔孔應(yīng)有必定的緊度；以防漏油.
4、柴油機(jī)上FAG進(jìn)口軸承的曲軸連桿軸頸；有的是空的；叫凈化腔.FAG軸承重凈化腔的效果之一；是靠曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)所發(fā)生的離心力；把流來(lái)的機(jī)油中的臟物甩向四壁.
5、潔凈的機(jī)油經(jīng)過(guò)油孔流到外邊光滑軸瓦與軸頸；以減輕磨損.有些機(jī)手對(duì)FAG軸承重凈化腔的保護(hù)不行注重；長(zhǎng)時(shí)間不鏟除里面的膠質(zhì)臟物；使油路不曉暢；乃至使油孔阻塞；形成燒瓦事端.
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