| 首頁>軸承知識>精細進口軸承工序間防銹的新工藝 |
精細進口軸承工序間防銹的新工藝
來源:軸承網 時間:2014-05-27
軸承防銹作業是一項重要的作業；特別是工序間的防銹；像軸承在熱處理車間通過酸洗、清除、磨削加工后；還有許多道工序.當產物不是選用流水出產時；一次次序地
加工結束就要貯存在中心庫內；因而工序間貯存的軸承套圈有必要進行防銹.
傳統選用防銹油漆相同的防銹油防銹辦法及其缺乏軸承工序間防銹通常選用的辦法有以下幾種：
1。浸在防銹槽內
將軸承騙局浸在5％亞硝酸鈉和0。6％碳酸鈉的水溶液中；防銹作用尚好；但要許多防銹槽等設備；占用很多的空間；辦理也不便利.
2。浸涂濃亞硝酸鈉溶液
將產物清除后；浸入富含15％-20％的亞硝酸鈉和0。6％碳酸鈉的溶液中；再將它堆積起來.選用這種辦法其防銹期較短；通常僅能堅持7-14天；并且在梅雨季節；因為氣候濕潤；只能堅持2-3天就有必要重新處理；需求花費人工和金錢.
3。涂油
像制品相同涂上相似防銹漆相同的防銹油.這一辦法有必要在履行下一工序前進行清除；比擬費事.
新防銹工藝辦法分析
通過與關聯廠家一起攻關；多年的出產實踐標明；對工序間防銹進行屢次改善；以選用淋噴式的防銹作用比擬好.開始對滾柱防銹進行試用；將半制品和制品每天用亞硝酸鈉水溶液沖刷一次；3個月后抽驗成果沒有發現銹蝕；如今對軸承騙局半制品選用淋噴式防銹；作用亦如此.淋噴式防銹工藝比擬簡單；其辦法如下：
1。設備的購建
依據半制品貯存多少；樹立一個中心庫；地上用水泥地坪；中心可設置一條走道；約1。5m；用來通行軸承套圈的小車.在通道的結尾放一個寄存亞硝酸鈉水溶液水池；溶液配方為5％-10％亞硝酸鈉加上0。6％碳酸鈉；并在地上上做好回水溝；然后將軸承套圈堆積在兩旁地板上；每堆軸承套圈之間藏著0。6m的走道.可講中心庫描繪為64m2左右；其亞硝酸鈉水溶液水池為1m3.
2。工藝辦法
每天上午用亞硝酸鈉水溶液沖刷一次；水溶液由水泵從水池內吸出來；經橡皮管道通到蓮蓬頭；像淋噴那樣沖刷軸承套圈.沖刷后的水溶液由回水溝流回水池；在回水溝結尾水池上層；用細鐵絲網及紗布做一個過濾網以紡織灰污垢物流入水池內.中心庫應保質衛生.水池的溶液每2天化驗一次；依據化驗成果進行彌補；池內溶液的替換期限按不一樣月份進行；4-9月每2周完全互換一次；10月-次年3月；每月互換一次.
定論淋噴式防銹；辦理比擬便利；又節省勞動力；曩昔中心庫用2小我防銹還無法完結；如今用一小我還可兼做其它作業；從防銹作用來看亦很明顯.曾在2003年3月份對7002136及3620滾柱4000多粒；選用淋噴式防銹；將近一年多來還堅持十分亮光；沒有銹蝕.此外對化學品的耗費亦有很大節省；曩昔滾柱車間每月需耗費亞硝酸鈉4000多千克；而如今只用200千克；節省近一半.淋噴式防銹法通過關聯廠家近幾年來的實驗與運用；證明對中、大型、批量多、周期長的軸承半制品十分合適.
推薦給朋友 評論 關閉窗口
| 軸承相關知識 |
| 軸承貯存條件的注意事項 裝置與保護TIMKEN轉盤軸承 振蕩專用軸承與通常軸承的不一樣特色 分析：機床用高速主軸軸承技能 軸承作業軌跡與加載荷的辦法 |
本文鏈接 http://m.mgarq.cn/cbzs_2485.html
轉載請注明 海力軸承網 http://m.mgarq.cn
上一篇:因衛生不妥導致的“毛病緣由大盤點”
下一編:“軋機SKF進口軸承”運用的要害