| 首頁(yè)>軸承知識(shí)>分析滾動(dòng)軸承的制作之套圈成型進(jìn)程 |
分析滾動(dòng)軸承的制作之套圈成型進(jìn)程
來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2014-09-27
a。（棒料）下料－鑄造－退火（或正火－車(chē)削（冷輾成型）－熱處理淬、回火－磨削－零件查看－退磁、清除－提交安裝
b。（棒料、管料）下料－冷輾成型－熱處理淬、回火－磨削－零件查看－退磁、清除－提交安裝
c。（管料）下料－車(chē)削成型－熱處理淬、回火－磨削－零件查看－退磁、清除－提交安裝
d。（棒料）下料－冷（溫）揉捏成型－車(chē)削－熱處理淬、回火－磨削－零件查看－退磁、清除－提交安裝
套圈成型辦法：當(dāng)前在套圈加工中；成型辦法首要有以下幾種：鑄造成型、車(chē)削成型、冷輾擴(kuò)成型和冷（溫）揉捏成型.在以上成型辦法中；鑄造成型加工運(yùn)用最為廣泛；占總生產(chǎn)量的80％左右；關(guān)于一些小型通用類(lèi)產(chǎn)物能夠選用棒（管）料直接車(chē)削成型.20世紀(jì)80年代以來(lái)；我國(guó)一些中小型公司在中小型套圈的生產(chǎn)中選用了冷輾擴(kuò)和冷（溫）揉捏成型工藝.
一、鑄造成型
經(jīng)過(guò)鑄造加工能夠消除金屬內(nèi)涵缺點(diǎn)；改進(jìn)金屬安排；使金屬流線散布合理；金屬緊密度好.鑄造成型加工工藝廣泛運(yùn)用于軸承成型加工中；能夠完結(jié)從內(nèi)徑~20mm的小型產(chǎn)物到外徑5000mm的特大型產(chǎn)物的加工.常見(jiàn)的鑄造成型辦法有：熱鍛加工、冷鍛加工、溫鍛加工；我國(guó)以熱鍛為主.
熱鍛加工因其成型加工設(shè)備不一樣又分為：自在鑄造加工工藝、壓力機(jī)鑄造工藝、平鍛機(jī)鑄造工藝和高速鐓鍛機(jī)鑄造工藝.
二、冷輾成型
冷輾擴(kuò)工藝是一種能進(jìn)步資料利用率；進(jìn)步金屬安排細(xì)密性；堅(jiān)持金屬流線性的領(lǐng)先工藝辦法；它是一種無(wú)屑加工辦法.從理論上說(shuō)；冷輾成型的產(chǎn)物不需進(jìn)行車(chē)削可直接進(jìn)行熱處理及磨削加工.當(dāng)前；冷輾擴(kuò)工藝首要運(yùn)用于中、小型深溝球軸承；其首要工藝進(jìn)程為：
鑄造毛坯（環(huán)形）－車(chē)削（除溝道）－輾擴(kuò)（溝及倒角）整徑－軟磨兩端面
選用冷輾擴(kuò)工藝和鑄造成型工藝時(shí)；產(chǎn)物的精度除了受設(shè)備精度影響外；還要受成型模具精度的影響.
三、車(chē)削成型
在軸承職業(yè)；傳統(tǒng)的車(chē)削成型技能是運(yùn)用專(zhuān)用車(chē)床；選用會(huì)集工序法完結(jié)成型加工.但由于該辦法所用設(shè)備調(diào)整難度大、機(jī)床精度低、資料利用率低；因而該工藝辦法正在被篩選.
跟著科學(xué)技能的開(kāi)展；數(shù)控車(chē)削機(jī)床迅速開(kāi)展并日益完善.當(dāng)前；一些外形雜亂、精度需求高的產(chǎn)物正越來(lái)越多地選用數(shù)控車(chē)削成型技能.
推薦給朋友 評(píng)論 關(guān)閉窗口
| 軸承相關(guān)知識(shí) |
| NSK進(jìn)口軸承在工作中發(fā)生消暑烈的振蕩和噪聲 無(wú)光滑軸承的軸瓦資料（二） 軸承箱的裝置及注意事項(xiàng)解析 軸承失效剖析辦法 FAG單列角觸摸軸承 |
本文鏈接 http://m.mgarq.cn/cbzs_3320.html
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明 軸承網(wǎng) http://m.mgarq.cn
上一篇:詳聊“軸承知識(shí)”
下一編:高溫磁性資料