設備修補中軸承安裝加溫新辦法

來源:海力軸承網時間:2017-12-13

　　替換軸承最常見的辦法有兩種：一種是用乙炔氧氣對軸承直接加溫，另一種是對小型軸承選用油浸加溫；到達熱脹；擴展軸承內徑；以便安裝.這些辦法在長時間的設備修補中得到了廣泛的使用；根本滿意和處理了設備修補中軸承安裝難題.但這二種辦法對確保軸承在加溫進程中受熱面積的溫度值能否均勻；很難斷定.由于傳統的乙炔氧氣加熱都是單氣火嘴；并且加溫的進程僅僅憑經歷；被加溫的軸承溫度加到多少度適宜很難把握.溫度過高；會對軸承發生退火；下降軸承的機械性能，溫度過低；熱膨脹值不行；難于安裝.在設備修補中；修補工有時因對軸承加溫不行；軸承裝不到正確方位上；不得已被逼取下來重裝；然后增加了勞動強度.為此；咱們特提出一種改動傳統對軸承加溫安裝的新辦法.
　　1。用電加溫代替乙炔氧氣加溫.將平面電爐描繪成為圓柱形電爐；取名為軸承電加溫器；如圖1所示.依據不一樣的軸承內徑可描繪成不一樣功率和標準的軸承電加溫器（最佳適用范圍在軸承內徑φ300mm/以上）.這種加溫設備有如下長處：熱幅射均勻、安穩；被加溫軸承外表無煙塵,衛生、潔凈；便于丈量和操控軸承溫度.
　　1。支架2。螺栓螺母3。鐵襯筒4。內檔圈5。耐火筒6。外擋圈7。電加熱絲8。鐵襯筒9。耐火筒10。滑動軸承支架
　　軸承電加熱器圖
　　2。選用紅外測溫儀對被加溫軸承外表進行溫度監測.軸承安裝的加溫值通常操控在100℃～120℃為宜.在這個溫度值內；軸承鋼材熱膨脹值最大；便于軸承安裝；這個溫度值又不會改動軸承的機械性能；且牢靠度高.
　　綜上所述；軸承電加溫器優于傳統的乙炔氧氣加溫；是進步軸承安裝精度和工作效率、減輕勞動強度的有用辦法.

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